Ie Chelun

[preise der Toy, ehr un wi 9 it, darf fh Dur enig]

für den Coty [mäßigen hy hl nicht nes Blichen Orbe Ronge 1

m deutshe Win „ se fam din über ihre Zu n Pars zu

zosische Cuy gegen Franfe) » 1820 gese) Cuts auf Jun ari, auf Dus | wahrend M ebenfalls einm!

Im Sem r Haufe, zm n, mand ld nag qui

= 443==

siärfker geworden, als man ursprünglich beabsichtigt haben mag, weil auf die Bestimmung des Minimums des Preises, bey welchen die Häfen der Einfuhr geöffnet werden, die Her- abwürdigung der englischen Banknoten einen Einfluß geäu- ßert hatte,

Bey der Lage, worin sim Großbritannien befindet, fragt es sich, ob dasselbe im Ganzen durch die Vortheile, die es dem Aerbau zuwendet, mehr gewinnt, als es durch die Schwankungen in der Nachfrage nach den Erzeugnissen seiner Industrie und nac< den Gegensiänden seines Zwischen: handels zu verlieren bedroht ist?

Schon bey den Verhandlungen über das Korngeseß ha- ben Viele den weisen Vorschlag gethan, die Bestimmung des Minimums jährlih um einen Schilling zu vermindern, und dieselben Personen haben jebt, nachdem sich so vieles gean- dert, und klarer geworden, um die Annäherung zu einem natürlichen Zustande zu beschleunigen, die jährliche Herabseß- ung des Minimums um zwey Schilling als zwe>mäßig dar- gelegt.

E38 handelt sich aber dabey um das Interesse des gros» ßen Eigenthums, dessen Vorherrschen eine Aenderung des be- stehenden Systems nicht so leicht erwarten läßt.

Daher ist zu wünschen, daß eine Ausgleichung jener Mißverhältnisse auf andern Wegen beschleunigt werden möge. Sie kann bewirkt werden durch die Fortschritte der Industrie auf dem Continent.

Die große Frage von geseslichen Maßregeln, über Frey- heit und Beschränkung des Verkehrs, wollen wir nicht bez rübren 3 aber shon die natürliHen Grundlagen einer ra-

schern Entwickelung der Continentalindustrie müssen sich unter