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werden. Die Zollbedienten verweilen hier nur waͤh⸗ rend der kurzen Zeit des Aus⸗ und Einladens der Schiffe, weßwegen die Stadt Suez auſſer dieſer Zeit nur von wenigen Menſchen belebt iſt. Der Hafen von Koſſeir ſoll auſſerordentlich gefaͤhrlich ſeyn, deſſen man ſich vermuthlich zu der Zeit bediente, als die Waaren von Oſt⸗Indien uͤber Kept und Alexan⸗ drien geliefert wurden. Nordwaͤrts deſſen ſoll noch ein anderer Hafen, Alt⸗Koſſeir, und nordwaͤrts deſſen der Hafen Hamromgos ſeyn, welcher einem runden Becken gleicht.

Man ſagt, die Weſtſeite des rothen Meeres ſei viel tiefer, als die Oſtſeite gegen Aethiopienz al⸗ lein man wuͤßte die Straße daſelbſt nicht. Von Sue; iſt der Weg uͤber das Meer auf die oͤſtliche Seite hin⸗ uͤber etwa eine Meile. Die Schiffe wechſeln des Ta⸗ ges zweimal hin und her, zur Lieferung des Holzes, und des Waſſers, welches mit Kamelen bis an das Meer gebracht wird. Denn unter allen Orten leidet Suen den groͤßten Mangel an den dringendſten Be⸗ duͤrfniſſen. Es hat weder Waſſer, noch Gras, Korn, Kraͤuter, Baͤume und um die ganze Stadt iſt kein Garten.

Aegypten ſcheint ſich bis an das rothe Meer ausgedehnt zu haben, und gerade von der Morgenſeite des Hervopoliſchen Meerbuſens nach Sihor, dem Fluſſe Aegyptens. Allem Anſehen nach waren die Berge gegen Morgen die Grenze zwiſchen ihm und

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