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reichſte wird zu Land durch die Karavane von Mekka gebracht.

Es giebt noch andere Schiffe, welche den Kaffee von Fenſeka in Jemen, dem alten gluͤcklichen Ara⸗ bien bringen; unter denſelben ſind 8— 6 engliſche und franzoͤſiſche Schiffe; fuͤnf gehoͤren dem tuͤrkiſchen Kai⸗ ſer, die uͤbrigen den Kaufleuten. Jeder Sack Kaffee aus Jemen zu 3— 4 Zentuer koſtet zwei Schilling fuͤr die Ueberlieferung; zu Jedda wird der zehnte Sack genommen, wovon der Ba ſſa eine Haͤlfte, und der Kapitaͤn fuͤr die Fracht die andere empfaͤngt. Zu Suez aber wird fuͤr jedes Pfund ein Pence gezahlt. Die engliſchen Kaufleute reinigen ihn erſt, ehe er nach England geſendet wird. Doch liefert Weſt⸗Indien ſo wohlfeilen, daß der Arabiſche nachſteht, obſchon er zuweilen aus Betrug mit dieſem vermiſcht wird. Selbſt aus dem Vorgebirge der guten Hoffnung kann der Kaffee wohlfeiler bezogen werden. Die Schiffe, welche zwiſchen Jedda und Suez wechſeln, werden gewoͤhnlich in Indien auf gemeine hollaͤn⸗ diſche Art gebaut; vielleicht werden auch viele Schiffe in den hollaͤndiſchen Kolonien Oſt⸗Indiens gebaut. Die meiſten ſind groß; man verſicherte mich, das groͤßte ſei 48 Piken(von zwei Fuß) hoch; vermuthlich

ſind ſie ſo hoch in zwei Verdecken, daß ſie an dem

Hintertheile uͤber dem Mitteltheile des Schiffes, und vorne ein Verdeck uͤber den Mitteltheil haben. Auch iſt auf jeder Seite ein kleines Zimmer, welches die