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Die zweite Nachricht über die Theorie von Baer habe ihn rechtzeitig per Post erreicht. Zu den Versuchen hat er zwei der am besten unterhaltenen Eisenbahnstrecken in Neuengland ausgewählt, von Washington nach Providence und von Worcester nach Albany. Zu einem Fehler im Vorschlag von Davis. Weitere detaillierte Diskussion der Versuchsanordnung. Zur genauen Vermessung der Spurweite der Gleise. Eine Nachfrage bei den Arbeitern ergab, dass keine Unterschiede in der Abnutzung der einzelnen Gleise nachweisbar seien. Die Gegebenheiten seien aber zu grob, um eine so reizende Theorie wie die von Professor Baer testen zu können. Er legt die Antworten der Ingenieure der beiden Eisenbahnlinien bei [Brief von Gray an W. H. Swift, Springfield, 3.12.1860] sowie die diesen vorgelegte Frage.
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