Montag, 23. März 1903
153. Fahrg.
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•d*fhrt kSgklch mit Kufnobme bet Ödnntttgt.
Di .Oletzer ^eertllfeblätter* ro erben bem Siijietget o crma wöchentlich beigelegt. Der „hessische txuleti** erscheuu menathd) etranaL
Gießener Anzeiger
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StotanonCbrud unh Verlag be Brl|f UntDcrfihiifcbrudnei (BttiMfc trtwl
General-Anzeiger, Amts- und Anzeigeblatt für den Kreis Gießen.
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gar nichts geplant. £nt ganze B, iir der Liebhaberei deS Herrn Ccd
DaS Ausland
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eine durchaus falsche Sparsamkeit geübt. Tehr bedauerlich ift c=,
Auöf liebe: Go. Icir br
Ja, aber diese wurden gerade für die Erbauer der Bahn, die Ingenieure u. s. w., gebaut; und wenn die Bahn fertig ist, dann ziehen sie wieder weg, und Alles steht leer. Man baut doch nicht eine Bahn, damit die Erbauer mir ihr abfahren können. (Heiterkeit.) Welches ist denn der Güterverkehr, auf den man immer hinweist 's
ren die Kosten bewilligt? DieS Ergcbniß ift wohl nur der würdigen Bcredtsamkcn deS anwesenden Gouverneurs Grafen n und des Referenten Prinzen Arenberg zu verdanken (Hciter- Womit hat man uns nicht AlleS zu bestimmen gesucht I Hinter '"en von Mombo wohnt daS Glück! Sogar ein Luftkurort soll
schäfteten, so ist daS mehr oder weniger irrthümlich.
giebt für seine Kolonien genau so viel auS, wie wir. Die Ausgaben für die Verwaltung m Kamerun sind entsprechend denen für die
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Ter Barer aller Hindernlsle auf diesem Gcbicie n$t un Reich
Im ganzen Jahr sind von Korogwe bis zur Küste befördert worden 567 Tonnen, das macht für jeden Zug ganze 10 Cenrner. (Hetter- keit.f WeShalb hat die jlommission nun trotz dieser berückenden
Verlaub, von Anfang an war l verdankt ihre Entstehung ja nur
daß die PcnsionSkasse für unsere Kolonien immer mehr anwächst. Tas würde nicht der Fall sein, wenn man junge, den klimatischen Verhältnissen gewachsene Beamte nach den Kolonien schickte. Bor Allem aber bedürfen wir tüchtiger Beamten in den Kolonien, eS ift nicht angängig, dah sie als Refugium für mindcrwcrthige Beamte und Offiziere angesehen werden. Daß die Eisenbahnen das beste Mittel sind, um die Kolonien wirthschaftlich zu heben und damit die Sklaverei entbehrlich zu machen, unterliegt keinem Zweifel. Charakteristisch für die Sozialdemokraten ift eS.daß su zwar die Sklaverei beseitigt wissen wollen, aber der Regierung die Mittel für den Bau von Bahnen verweigern.
Direktor im Reichsschatzamt Twele bestreitet, dah daS Reichs schatzamt der Kolonialoerwaltung bisher irgend welche Schwierigkeiten gemacht habe. Zwischen den beiden Ressorrs herrscht daS beste Einvernehmen in allen Finanzfragcn. Nur bezüglich deS AuSbildungsgangcS der Kolonialbcamren jnnunten die beiderseitigen Auffassungen rächt ganz überein.
Gouverneur Gras Goetzen erwidert dem Abg. Schrentpf, dah eine Arbeitspflicht für das ganze Schutzgebiet in keiner Weise bc- ! steht. Wir werden sie auch in Zukunft wahrscheinlich gar nicht' haben können. Ich habe lediglich in einem der Küste nahen Bezirk, in Tar-es-Salaam, um die Produktion durch Eingeborene zu heben und die Bevölkerung an Arbeit zu gewöhnen, folgenden Versuch gemacht: Ich habe durch den BezirkSamtmann die Dorfhäuptlinge der umliegenden Jumbenschasten zusammenberufeii lassen und nach längeren Verhandlungen mit ihnen angeordneb, dah versuchsweise, in dem kleinen Bezirk Dar-cS-Salaam jedes Torf ein Feld anzu legen har, worauf dasProdukt gebaut wird, das dort ambesten wächst: Lclftüchtt, Mais oder Zuckerrohr, und dah jeder Dorfeingesessene 12 Tage im Jahre auf ihm zu arbeiten hat. Ter Ertrag soll zu einem Drittel den Torfeingesessenen, zu einem Drittel den Häuptlingen zu Gute kommen und zu einem Drittel von dem Auumann an der Küste verkauft werden. Es ist nur ein bescheidener Versuch, den ich da mache, und ich habe ihn auch erst vor einem halben Jahre
begonnen.
Die dauernden Ausgaben werden hieraus bewilligt.
Bei den einmaligen Ausgaben reserirt
Berichterstatter Prinz Ärenberg über die Verhandlungen Kommission betr. die Tangabahn.
Abg. Richter (freif. Volksp.j: Im vorigen Jahre hat
auch ein Weg.
Gouverneur Graf Goehen: Ter Herr Abg. Schrempf hat gefragt, ob eS nicht möglich sein würde, auch in Ostafrika ein Element der Selbstverwaltung heranzuziehen. ES ist in der Thal bereits versucht worden, diesem Wunsche Folge zu geben. Ich habe Versammlungen, zu denen die Chefs der größeren Firmen, die Vertreter der Pflanzer und der Geschäfte in Dar-es-Lalaam und Tanga eingeladen wurden, nach Dar-es-Salaam zusammenberufen und ihnen dann eine Reche wichtiger Fragen vorgelegt, chnen auch an- heimgestellt. selbst Wünsche zu äußern. Es sind auch von Setten dieser Betheiligren zahlreiche Wünsche zum Ausdruck gekommen, die zum großen Thell Beacbrung gefunden haben. Die Kaufleute haben auf diese Art einige TranSportermäßigungen erlangt, ferner wurden auf ihren Wunsch alle Ausfuhrzölle einer Revision unterzogen und Zollerleichterungen geschaffen. Ich werde auch in Zukunft stets diese Kreise hören. In den meisten Fällen wird chren Wünschen Folge gegeben werden lönnen. Was die Verwaltung der Kommunen anlangr, so müssen von dem Bezirksamtmann bei der Feststellung deS HauShattscralS die Bezttksräthe der Kommunen herangezogen werden, so daß auch hier ein mitbestimmender Einfluß gesichert ist. Ich glaube nicht, daß wir in der Einrichtung der Sclbswerwaltung jetzr toei^r gehen können, ehe das ganze Verhält- niß der Kolonien zum Mutterlandc einer Neuregelung unterzogen wird und so lange diese vom Mutterlande sinanziell abhängig sind. Ls würde dies auch keineswegs im Interesse der Ansiedler liegen. Ich kann nur die Versicherung abgeben, daß ich auch m Zukunft
Haeuser. Im vorigen Jahre sagte man, Korogwe sei etn furchtbares Malarianest, so dah man die Bahn schon wetterbauen müsse, damtt die Leute nur von Korogwe fortkönnten. (Heiterkeit.) Und jetzt begründet man die Forderung damtt, daß Korogwe so wunderbar idyllisch sei, dah Jedermann dort Hütten bauen wolle. Wo ift Wahrheit? ES sollen an der Bahn Häuser gebaut sein u. s. w.
■; Parlamentarische rrerhanölniiizen.
k a ch d r u ck o h.o e Vereinbarung nicht gestattet.
Deutscher Reichstag.
B89. Sitzung vom 21. Marz,
10 Ubc. DaS HauS ist schwach besetzt.
Am Bundesrathsnsch: von Göhler, Oberst Leutwein, Graf Goetzen, Stuebel u. A.
Auf der Tagesordnung steht die Fortsetzung der zweiten Berathung deS Etats.
Zunächst steht der Kolonial-Etat zur Debatte.
Die Berathung beginnt beim Etat für Ostafrika
Hier hat die K o m m i s s i o n an der ersten Rate für die Fortführung der Bahn Tanga—Muhesa—Korogwe biS Mombo 250 000 Mark abgesetzt, und anstatt der geforderten 1 Million Mark nur 760 000 Mk. bewilligt.
Abg. Stolle (Sog.) bedauert, daß noch immer nichts gcthcm sei, am die Sklaverei abzuschaffcn; wenn das Reich nach zwanzigjährigem Besitzstand die- noch nicht erreicht hätte, so wäre dies cm sehr trauriges Resultat. Wiederholt habe der Reichstag Resoluttonen angenommen, die auf eine Beschränkung der Sklaverei hinztttten, und trotzdem habe die Regierung noch nickst einmal die Haussklaverei beseitigt. Ein solcher Zustand sei einer Kulturnation unwürdig.
Lrlonialdirektor Dr. Stuebel: Auch wir sind der Ansicht, dah die Sklaverei, auch die HauSsklaverei, abgeschafft werden muß, um) halten den gegenwärtigen Zustand nur für eine Periode des Ueber- ganges. Dir befinden uns in Deutsch-Ostafrila in einem wirth- schaftlichen Stillstände, wenn nicht Rückgänge, und da läßt sich die HauSsklaverei noch nicht entbehren. Sobald wir aber zu einer modernen Bewirthschaftung übergegangen sein werden, — und wir hoffen, dah der Bau der Tanga-Bahn wesentlich dazu beitragen wird, die wirthschaftlichen Verhältnisse in Ostafrika zu ändern — wird der Sklaverei ein rasche- Ende bereitet werden, und wir werden die nöthigen Schritte htun, dah dicS möglichst bald geschieht. In Kamerun ist von einer Sklaverei nicht mehr die Rede. Dort hat man eS mit Halbfreien zu thun, und ihre Kinder werden frei. In Ostafrika und in Togo ist die HauSsklaverei im Wege der Verordnung wesentlich gemildert. Neuer Zuwachs kommt, abgesehen von Geburt, nicht vor. Ein Verkauf darf nur mit Genehmigung der Angehörigen der ©Haben und der Behörden erfolgen, ein Feil- bieten auf offenem Markte findet überhaupt nicht statt. Außerdem ist die Zahl der Freibriefe erheblich gestiegen. Im Jahre 1901 wurden 1526 Freibriefe ausgestellt, 1902 waren eS 2087. Es umfassen diese Freibriefe alle tfäHe, in denen auf Grund von Freikauf, Freilaffung oder FrecheitSerHärung das Sklavenverhältniß aufgehoben wurde.
Abg. Schrempf (kons.): Der Verwaltungsapparat in unseren afrikanischen Kolonien ist viel zu umfangreich. Auch ist es zu mißbilligen, daß der Kolonialdienst heute vielfach nur als lieber? gmigSdienst für junge Beamte angesehen wttd. ES sollte eine spezielle Ausbildung der Kolonialbeamteu ftattfmbcn. Wenn die Beamten in den jttrlonialvcrhälttiisten besser geschult würden, würde daS für unsere Kolonien von Höchstem Nutzen sein. Man sollte auch die Pflanzer und Kaufleute nut an den BerwaltungSarbeiten betheiligen und nicht Alles den Beamten überlassen. Der AstestoriS- muS in unseren Kolonien ist viel zu groß.
Kolonialdirettor Dr. Stuebel: Wie wir unseren DerwaltungS- apparat in den Kolonien einfacher und billiger gestalten können, darüber schweben Erwägungen. Wenn in den Zettungen gesagt wird, daß wir theurer als daS Ausland in unseren Kolonien wirth-
Derwaltung in der englischen Kolonie Süd-Nigerien. Wir koloni- stten überhaupt nicht theurcr, als Engländer und Franzosen. Ob eS zwcckmähig unb möglich ist, den Gouverneuren Organe der Selbstverwaltung beizugeben, ist Gegenstand eingehender Erwägung. In Südwestafrika sind wir diesem Zustand bereits nahe; do« wird dem Gouverneur ein kolonialer Beirath kooptirt. Ob und inwtt- wett dieses System auSdchnungSfähig ist, wird die Zukunft lehren.
Abg. Stille (Soz.j ermahnt die Regierung, die Frage der Abschaffung der Sklaverei nicht mtt wirthschaftlichen Fragen zu ver- quükcn. Stellte man sich erst auf diesen Standpunkt, so käme man nie dazu, sie abzuschaffen. Was in englischen Kolonien möglich fei, müßte dies auch in deutschen sein. Wo ein Wille sei, da sei
ndcn sein. (Heiterkeit.) Wenn das nur nicht Alles Luftspiegelungen sind! (Heiterkeit.) Eisenbahnen, die auf so dürftigen Voraussetzungen wirthschaftlicher Entwickelung beruhen, können sich nicht rennten. Man weist auf die Konkurrenzlinien hin, auf die Ugw^'-Bahn. Mtt dieser Uganda-Bahn ist es aber selbst eine eig ? ■. Jetzt heißt es, daß sich die Pest längs der Bahn bis
zur schleicht- Man rede nicht immer von den Handelsleuten!
Das sind nicht die richtigen Geschäftsleute, die immer auf die Subvention der Regierung spekuliren und nie auf ihre eigene Taschen bauen I Nein, es sind keine HandelSintereflen, die uns die Bahnen bescheren, es sind halb militärische, halb bureaukratische Interessen. Wie kann man unS in diesem Iah« wieder mtt biefer Forderung kommen X Haben wir denn jetzt da» Gelb dazu? Mtt solchen Bewilligungen ist man nur bet Schrittmacher neuer inbltekter Steuern I (Lebhafte Zustimmung links.)
Gouverneur Graf Goetzen: Ich glaube, versichern zu können, daß ich mich stets um da» bekümmere, waS möglich ist, und daß ich besttebl, überall die größte Sparsamkeit walten zu lassen. Ich weise nur auf die Ersparnisse bin, die ich bei der Flottille gemacht habe.
Was nun den Bahnbau betrifft, so wiederhole ich, daß ei sich hier nur um den Schlußstein handelt, nicht um ein neues Unter nehmen. Die Usambara-Babn ist seiner Zett auSdrück.ich gebaut
Reichstag den Bau dieser Bahn abgclehnt. Was waren die Gründe? Einmal die allgemeine Finanzlage. Nun, diese hat sich in diesem Jahre mir verschlechtert. DaS, waS man jetzt verlangt, ist freilich nicht viel. Aber eS ist nur die erste Rate, nachher muß man auch die wetteten bewilligen. Kutz, wtt übernehmen ein Engagement von 6 Millionen. Auf der anderen Sette sehen sich die Verhältnisse der Bahn jetzt außerordentlich viel ungünstiger an, als un vorigen Jahre. Die bisherigen Einnahmen der Bahn Tanga-Korogwe betragen nur 46 Prozent bet Betriebskosten. DaS ist doch wahrlich nicht er- muthigend. DaS ist aber das eigenthümlichc an diesen Bahnen: wenn sie sich nicht rentiren, so heißt eS: nur immer weiter bauen, dann werden sie sich schon rentiren 1 Jetzt sagt man: es war ja von Anfang an geplant, die Dahn bis Mombo wetterzuführen. Mtt
worden mtt dem Zweck, die Ujambarabergc zu erschließen, ben An- fieblem dort die Möglichkeit zu Plantagenbetrieb und zu europäischer Lanbwirthschaft, für die do« die günstigsten Borbeduigungen vorhanden sind, zu geben. Wit wollen jetzt noch das Dach dem Gebäude aufsetzen, bas zwar an sich schon bewohnbar, aber noch nicht £uf deren Mitwirkung großes "Gewicht legen" werde. 1 rentabel ist. Die jetzige Sttecke der Usambara-Dahn schließt mir
Abg. Schrempf (kons.) bleibt dabei, daß die deutschen Kolonien ' einen kleinen Th eil des wichtigen Gebietes auf. Wtt können mtt recht theuer wirthschaften, jedenfalls im Verhältniß zu England. I den 36 Kilometern Babn'trecke, die wtt jetzt tnc. r verlangen, den Lus Frankreich brauche man sich nicht zu berufen, weil es ja bekannt j weitaus größten Theil des Sanbe» m unseren Wtrthschansbereich fei, daß Frankreich außerordentlich viel Geld für seine Kolonien ziehen, einen sehr viel größeren Theil, als uns die bisherigen 86 auSgebc. Daß eine A« Selbswerwallung in den Kolonien ange- Kilometer erschlossen baben. Es ist nicht Willkür, daß gerade Mombo strebt werde, sei hoch etfteulich. Redner fragt dann an, wie S mtt als Endpunkt der Bahn in Aussicht genommen tu. Mombo ist derber Heranziehung von Eingeborenen zur Kolonisationsarbeit stehe, jcnige Punkt, von wo aus die Möglichkctt besteh:, eine Fahrstraße uni welche Erfahrungen man damtt gemacht habe. m den nördlichen Tbeil von Wcuusambara htneu r:bauen. Dir
Mm, Ot. Arendt (Rp.j: Daß man durch die Heranziehung der haben nicht die Absicku, die Bahn noch toeutr zu beudng . wenn Pflanzet und Äauflerne eine A« parlamentarischer Vertretung für nicht ganz befandere Umstände etrureten tollten. Wir munen daS bic Kolonien geschaffen hat, gereicht uns zur großen Beruhigung. Beitteben haben, die Eabn voll aus-unuyen, den Anued.trn m Weft- 'Xm Vetwaltunaswefen mußte enffchieden eine Verminderung der ufambara die Rcöglichkeit zu 'chas'cn, ihtc Produkte an . ;r Ku'ie zu Sck'reibarbcit stanfinden. Durch geeignete wirthschaftliche Maß- vetkauttn. B's jetzt baren die flnitebc.urgcn hort nid • r-riren nahmen müßte man die Kolonien so zu heben suchen, daß sie aus ' können, denn trenn die Produkte eru burä Dräger ar dxc Quue zehrenden Quelle zu einer Quelle des Ueberfchusses werden, gefchaff: werden m;. cn, ic nnb 1« bett rnentens n mear zu
UXt Vrner aller Hinde«ii!,e auf diesem Gebiete sitzt un Reichs- brauchen. Was von > efundbeitSge'a.ttiichkett der :nb ge-
schatzamt ES wird hier gerade bezüglich unserer Kolonien vielfach lagt wurde, kann her nicht in -crtack> kommen, ttlle Ichatzamt. L5 rotro gi« u £jIajx ^s sind in den Niederungen megr oder weniger ur .iunb.
Damtt haben Wit zu rechnen Die Höhen sind gesund, dort sollen daher die Europäer wohnen, während die Niederungen mehr für die Eingeborenen bleiben. Cb in Korogwe Malaria herrscht oder nicht, darauf kommt eS doch nicht an. (Äanu! linkS.j Die Malaria wird ja von der fortfd)rcucnbcn Kultur zurückgetrieben. In bet Umgegend von Potsdam haben wir noch heute Malaria, in der Umgegend von Korogwe werden wir sie noch lange haben. Auch sind noch manche Sttecken durch die Tsetse-Fliege verseucht. Da» darf uns inbcsien nicht abhatten, daS zu thun, waS wirthschaftlich noch- wendig ist.
Nun noch wenige Do«c über die Bauausführung. Die Strecke Korogwe-Mouivo wirb nicht etwa eine Gebirgsbahnstrecke. Stt führt im Gegentbeil durch ebenes Land. Die Ausführung wird eine recht einfache fein, unb waS bie Ueberichreitung der Kosten angeht, fo Haven auch wir geleint. Wir müssen in Ostafrika Alle lernen. Im Uebrigrn gd daß ich Alles thu»
werde, um sparsam zu bauen und zu wirihschaftcn unb möglichst Hove Erträge zu erzielen. Ich erkläre, daß ich diese Dahnbauten in Qstaftika für eine Lebensfrage unserer Schutzgebiete halte, baß ohne diese Bahnen unsere Schutzgebiete nicht gedeihen können. Ich möchte balicr die bringende Bitte an Sie richten, solchen Projekten Ihre Zustimmung nicht zu versagen. Wit haben ja für bic Zukunft auch noch andere Bahnprojekte vor, vor Allem bic Bahn von Dar-eS- Salaani nach Dttogoro. Ohne diese Derbinbung des wichtigsten Thciles unseres Schutzgebietes nut dem Hinterlanbe werben wtt nicht weiter kommen.
Wenn man nun bei all diesen Plänen uns entgegenhätt: et solle erst HeimaihSpoliiik getrieben werden; die Kolonien kämen erst in zweiter Linie, so glaube ich, daß daü Vcrhältniß von Mutterland und Kolonien dos von Mutter und Kind ift: unb je jünger baS Kind ist, desto mehr bedarf es der Fürsorge der Mutter. sHeiterkett.) Sollten Sie aber dadurch nicht bestimmt werden, so denken Sie an die geschäftliche Seite! Die Kolonttn sollen ein Geschäft für un» fein! sZuruf linkS: Aber erst können! Heiterkett.) Dtt Grund- läge ist gegeben. Wir haben aber überall Gebiete, auf denen em Anbau zwar an sich möglich, heute aber unmöglich ist, weil bic Ansiedler nicht in der Lage sind, ihre Produkte fortzuschaffen. Ich sann eS Niemand verdenken, wenn er in solche Gebiete nicht hingeht. Ein Land ohne Weg und Steg, wie Ostaftika, kann ohne Eisenbahn sich nicht cniroictcln. Wir müssen ben Sprung vom Trägerverkehr •um Eisenbahnverkehr machen, ohne bic Zwischenstufe eines an beten Verkehrsmittels. Ich bitte Stt bringenb: Helfen Stt un» diesen Sprung machen! (Scifall.)
Äolonialdirektor Dr. Stuebel: Vom Standpunkte der Aolonial- verwaltung habe ich allen Grund für Bahnbauten in den Kolonien einzutreten, insbesondere auch für die Fortsetzung der Ufambara» bahn nach Mombo. Wir haben nun einmal die Kolonien, nun muffen wir sie auch entwickeln; sonst verfallen wtt in denselben Fehler wie Großgrundbesi^r, welche in ihre Güter nicht daS zur Bewirthschaftung nöthige Kapital hineinstecken. Wir müsien mtt praktischem Geschäftssinn an dtt Entwicklung unserer Kolonien her an treten. Natürlich muffen wtt sparen soviel wtt nur können, namentlich so lange wir vom Reich abhängen, aber nicht an solchen Stellen, von denen ein wirthschaftlicher Nutzen zu erwarten ist. Ebenso nothwendig, wie dtt Verlängerung der Usambarabahn ist der Dau der Bahn von Dar-es-Salaam nach Morogoro. Wir bedauern eö lebhaft, daß es nicht mehr gelingt, in dieser Session auch dttse Bahn zur Verabschiedung $u bringen, aber wir werden nicht darauf verzichten können, dem nächsten Reichstage dtt Forderung vorzulegen.
Abg. Frhr. v. .Hettling (dtr.): Meine Freunde haben bisher der Kolonialpolitik und ganz besonders den Bahnbauten in den Kolonien mit großer Reserve gegenübergeftanben und wtt sind auch nicht bereit, auß dieser Reserve herauSzutteten. Auch ich selbst bin kein Kolonialschwärrner. Trotzdem werden die Mehrhett meiner Freunde und ich für die jetzt vorliegende Position stimmen, da wtt glauben, daß wir, nachdem wir die Kolonttn nun einmal bekommen haben, auch das Nothwendigc für stt thun müßen. Ich kcnm nicht finden, daß die heutige Kritik deS Abg. Richter berechtigt ist. ES handelt sich hier ja nicht um eine neue Bahn, sondern um bew Schlußstein einer bereits bestehenden. Es ist ganz richtig: wenn man ein Haus gebaut bat, muß man auch daö Dach bauen. Wtt stimmen also aus wirthschaftlichen Gründen dem Bau biefer Schluß strecke zu. Wenn die Regierung im nächsten Jahre das Projät Dar-es-Salaam—Morogoro wieder vorlegen sollte, so bitte ich sie zu erir "gen, ob sich durch den Bau der Bahn dtt VerwaltungSkoste» bet Kolonien nicht um ben Betrag bet Zinsgarcmttt de» Reiche» verringern lasten.
Abg. TaSbach: Ich kann der Fortführung der llsambarababn nicht zustimmen. Wir haben im Reiche und ben Einzelstaaten fege viele ftulturaufgaben zurückstellen müssen auS Mangel au Geld. Es herrscht bei unS eine allgemeine finanzielle Kalamität. Angesichts dieser Lage muß ich dem widersprechen, daß man auf Luftschlösser hier Eisenbahnen baut. sHeittrkett.j
Abg. Dr. varth (freif. Dgg.): Meine Freunde sind immer noch der Ansicht, daß es viel bester wäre, wir hätten dtt Kolonttn, dtt wtt haben, nie besessen. Da wir aber nun einmal mit ihrem Besitz rechnen müsten, so müffen wtt auch bad Nothwendige thun, um wenigstens noch etwas Brauchbares auS ihnen zu machen. Nun sehen wtt ein, daß wtt dtt Kolonie, wenn wir dtt Bahn nicht bauen, wirthschaftlich preisgeben, unb daß, wenn die Bahn nicht weiter fortgeführt wttd, auch das bisher gebaute Stück keinen Zweck hat. Deshalb werden meine Freunde die Mittel für dieses Eftieriment bewilligen.
Abg. Richter (freif. Vp.): Die Ausführungen bei Abg. Dr. Barth waren mehr dialektifw, als überzeugend Man würde in Teutfchland keine Kleinbahn bauen, bie fo wenig verspricht wtt dttse hier. Wtt sind wir denn überhaupt zu der Kolontt gekommen? Dr. PeterS ist mit ein paar rotben Husarenjacken herum- gezogen und schloß dann mit den Häuptlingen Verträge ab, btt das Gebiet uruer den Schutz bei beutfu a '• riferi stellten, und dann wurden auf den Sultanspalast in Sanv ar dtt Kanonen gerichtet.
Die Position bett, dtt Usambarabahn wird bewilligt, ebenso der Rest der einmaligen Au»gaben. — Der Gouverneur Graf Goetzen wird von verschiedenen Mitgliedern bei BundeS- rathS beglückwünscht.
Beim Erat für Kamerun bittet
Abg. CobenSly (Eentr.j, den von Eingeborenen geschädigten Mfffttnaren eine Entschädigungssumme von 10 000 Mk. zu gewähren.
Kolonialdirettor Dr. Stuebel sag: zu, daß eine Entschädigung statrftnden solle.
Ter Etat wttd bewilligt, ebenso ohne Debatte der Etat für Togo.
Beim Etat für Südwestafrika fragt
Abg. Dr. Arendt (Rp.j, ob die in C.iafrifa mit Selbi'tverwal- rungsorganen gemachten Versuche auch schon auf Südwestafrika ausgedehnt seien und ferner, wie cs mit dem E«ragc der Erzgruben steht.

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stützen, daß sic vermöglich werden können. S8t£ ©te <n® oer x'ent- Kommission mittlerweile gebilligt Wo: sckrift ersetzen, wollen wir arme Leute mcht awicdcln; 1« .J?“”11 Jifel: »Militär-technisctze vielmehr ein wenig Wohlhabenheit bereits bentzen und durch diesen und vermischten Ausgaben
Zuschuß vermögliche Leute werden. Solchen vermoguchen -euten ^.^den. Die Bewilligung ist von lx
der Kommission nur unter der
»rutschen, von denen einer eme »oerenroaucr gc ; «-uhiuj j»yni.|, '"v --- ----- . ' '
Diese und ihre Nachkommen werden bcUb wenig tommcnden seltenen Threre vor dem Aussterben vewahre. ferner
heirathct hat.
Etatstheile.
Beim Titel .Besoldung des Präsidenten
Beim Etat für Samoa wünscht
Abg. v. LLlisch (kvns.s, daß man die in den Kolonien vor-
Akademie". An Bo« sind 163 OOO Mk. ausgesetzt
Militärgerichts" kommt . „
Abg. Stadthagen (eog.) auf den Fall Briese girrutr der bestraft worden ist, weil er unter Eid ausgesagt hatte, er sei Sozialdemokrat. Man dürfe nicht KorpSbefehle erlasien, die gur Unwahrheit auffordertcn Es sei die höchste Zeit, daß jener feige GrIatf endlich,zurückgenommen werde. , .
Für diesen Ausdruck erhält Redner vom Präsidenten Grafe, Balleftrem einen Ordnungsruf, worauf ohne Wetter»
-Debatte der Titel bewilligt wird. . .
Die Errichtung einer militärtechnischen Hochschule ut von da 1 worden. Diese erhalt aber bei
solle man Schafe in Samoa einfübren, um die Kulrur deS Lande? 3U heben.
Auch dieser Giai werd bewillrgt.
Tas Etatsgesetz für die Kolonien findet glerchsall-- mf Billigung deS Hauses. _
Hierauf folgen einige zurückverwiesene bezw. zuruckgettellr
wird es auch hier schon ganz gut geben. Denn sie indesien die Aussietzt haben, daß es ihnen da draußen noch besser geht, werden sie zum Auswandern bereit sein. Deshalb ist diese Position besonders wichtig. Das Geld ist ja nicht verloren, es kommt wieder zurück, c5 wird nur als Darlehen gegeben. Außerdem bedenken Sie: Jede Vermehrung der Ansiedler stärkt unsere Wcorkraft tm Schutzgebiet. Wenn eine große Zahl wehrfähiger Ansiedler sich daselbst befindet, können wir allmälig auch an die Verringerung unserer thcuren Schutztruppen denken. Mir sind Ausgaben für produktive Zwecke svmpathiseher, als die rmprodukttven für dre Schutztrupve. Nun ist beanstandet worden in der Presse, Das 100 000 Mk. allein zur Vorbereitung der Ansiedlung ausgegeben werden sollen. Das ist aber nur cum grano sahs zu nehmen. Wir wollen die Sache so einrichten, daß jeder Rückschlag unmöglich ist. Denn die Ansiedler sind in den Kolonien ein Element, das leicht zur Unzufriedenheit neigt. Natürlich wird man für die .Kolonien nicht mehr ausgcben, als absolut nöthig ist. Daher nt diese Summe als nicht endgiltig -t betrachten. Kvlonialpvlittk ist eigentlich keine Parteipolitik. Jcy bitte daher da§ ganze Haus von der äußersten Rechten bis zur äußersten Linken um Unterstützung. Ich halte die Kolonialpolittk lediglich für em Geschäft, aber für ein großes Geschäft mit Wetter Sicht und nicht für em kle-ncs Hoekergcschäft mit ängstlichem Gaffen nach Tagcsgcwmnen. Jedenfalls muß man diesem Geschäft auch ein gut Thett Idealismus als Prozentsatz zu Gut schreiben. Der schweren Vcrantwo^ hing, der ein Gouverneur unterliegt, wenn er Sie bittet, jährlich so viele Millionen in dieses Geschäft hineinzustcckcn, wird stch jedoch jeder Gouverneur bewußt sein. Er wird daher mcht mehr verlangen, als nothwendig ist, um das von uns allen angcstrebte Ziel zu erreichen. (Beifall.)
Abg. Schrempf (Tonf.): Es ist doch ein eigenthümliches Verfahren, wenn man in Südafrika zu den Boeren sagt: „SBir nehmen Euch nur auf, wenn Ihr so und so viel Mark auf den Tisck legt! Ich glaube, in einem so menschenarmen Lande ist der Mensch mehr werth, als die Mark. Und außerdem entspricht dieses Vorgehen keinesweas den Gefühlen des deutschen Volkes, das mit den Boeren Svmpathie hat. Tie Ausführungen des Gouverneurs haben sehr schneidig in meinen Ohren geflimgcn. Ich will hoffen, daß diese Schneidigkett sich mit der Zeit abschleift, und daß, wenn arme Boeren zu itzm kommen, er sie nicht mit diesem schneidigen Ton abwcist. Hoffentlich trifft die Vermuthung nicht zu, daß bei die,er Haltung gegenüber den Boeren Rücksichten auf England mttsprechen. Das würde im deutschen Volke nicht verstanden werden.
wird angenommen. _
Sodann wird vom Manne-Etat der Beschluß der Kommission, von den Reparaturkosten der Schifte .Irene" und „Kaiserin Augusta" 600 000 Mk. abzusetze n, g e n e h m , g l. Ter Antrag Frese (freit Vergg.j, die ganze Summe zu bewilligen, wird a b g e l e h n t.
Beim Etat der „ZöllcundVerbrauchs steuern hat die Kommission den Ertrag der Zuckersteuer um 15 Millionen, von 98 629 00Ö auf 113 629 000 Mk. erhöht.
Abg. Singer (Soz.j fragt, ob cS wahr sei, daß etn niddeutfcher Staatsmann erklärt habe, es sei eine Erhöhung der Dierstcuer bald zu erwarten. m , .
Schatzsekretär Frhr. v. Tbielmann erwidert, daß Verhand- lungcn irgend welcher Art über eine Einführung einer ReichSbier- steuer zur Zett nickt schwebten.
Abg. Dr. Pachnicke (freif. ®crgg.) erklärt diese Auskunft für ungenügend. Man müßte unterscheiden zwischen einer RcickSbicrsteuer uiid einer Erhöhung der Brausteuer innerhalb der Brausteuer- Gemeinschaft. Bezüglich der letzteren sei die Industrie schon zwei Mal durch den Sckatzsekretär beunruhigt worden.
Gehcimrath Halle« führt aus, daß tm LandeS-AuSsckuß für Elsaß-Lothringen der UnterstaatSfekretar v. Schraut auf eine Petttton, die Akttenbrauereien stärker zu besteuern als die mittleren und kleineren, erklärt habe, man könne eß der Regierung mcht zumuthen, daß sie jetzt eine Neuregelung der Brausteuer vornehme, da vielleicht in einigen Jahren eine ReichSbiersteuer komme. (Hört! härtst
Abg. v. Kardorft (Rp.s meint, die Sozialdemcckratte brauchte die ganze Sacke nur als Dahlmache.
Abg. v. Normann skonfst führt aus, die Konservativen hatten in keiner Weise den Wunsch nach einer ReichSbiersteucr. sie sehen einen Ausweg aus unserer Finanzmisere in der baldigen Durchführung des Zolltarifs.
Ter Etat der Zölle und Verbrauchssteuern hnrD unverändert nach den Bcschlüsien der Kommission angenommen, ebenso der Etat der Stempel-Abgab en.
Ter Etat der „Rcichssckuld" wird ohne Debatte bewilligt, ebenso der Etat der Zuschußanleihe, welche durch die Abstriche der Kommission von 95 Millionen auf 72 725 000 Mark ermäßigt worden ist.
Abg. Dr. Arendt (Rvst beschwert sick darüber, daß her Etat der Reichsbank wieder fast an allerletzter Stelle auf bet Tagesordnung stände und also zu einer Zeit zur Berathung komme, wo im Haute keine Stimmung metzr für ausführliche Erörterungen vorhanden sei. Es bandle fick doch hier um wichtige Fragen, die unmöglich auf die Dauer unerörtert bleiben können. Dabei sei der Etat der Reichsbank nicht einmal an die Budgetkommission verwiesen worden. Er würde im nächsten Jatzre beim Etat deS Reich amts des Innern ober des ReichskantterS, eS sick nickt nehmen lasten, auf die Sache einzugehen. Für beute wolle er sich auf dieje wenigen Worte beschränken. (Stürmischer Beifalls
Der Rest der kleineren Etats wird ohne Debatte bewilligt, ebenso daSEtatsgesetz nach den Beschlüßen der Kommisiwn. ,
Hiermit ist die zweite Lesung des ganzen Ne« * 5 b a u 81 Haltsetats erledigt, die Tagesordnung ist ersckovtt
Nächste Sftztmg: Montag 10 Uhr. (Dritte Le,ung deS Etats, vorher Kinderschutz-Gesetz.)
Schluß 5% Uhr.
Voraussetzung erfolgt, daß der Unterricht der £ fixiere über Lehr- gegenstände von allgemein technischer Bedeutung au* weiterhin auf der technischen Hochschule zu Charlottenburg erfolge.
Unter dieser Voraussetzung stimmt das Haus d e m K o m m i s s i o n S b e s ch l u ß z u, gegen die Stimmen der yretftmugcn, Sozialdemokraten und einiger National-Liberalen
Tie K o m m i s s i o n hat ferner die ursprünglich um 500 000 Mark gekürzte Summe für den Truppenübungsplatz in N e u- Hammer unverändert mit 1 500 000 Mk. bewilligt Fugleich bat sie eine R e s o l u t i o n angenommen, daß die Werthabsckatzun, von Grundstücken, welche für das Reichsheer erworben werden sollten, seitens der zuständigen Militärverwaltung unter Mitwirkung des ReichSschatzamts stattzufinden habe.
Abg. Dr. Sattler inat.-libst: Ich freue mich über den Beschluß der Kommission und bade auch nickt? gegen die Resolution, denn ich glaube, daß dadurch in Zukunft solchen großen Mehrausgaben tn wirksamer Weise vorgebeugt wird. Ich habe nur daS Dort genommen, weil ich es neulich nicht erhalten habe. Wenn der KriegS- minister schon in der Kommission uns die Aufllärung gegeben hatte, so würde die Kommission schon ftüher den Truppenplatz bewilligt haben. Nach dem Vorttag des .Kriegsministers muß ick von der Militärverwaltung sagen: DieS Kind, kein Engel ist so rein. Unklar ist mir nur, weshalb nach dem bösen Daldbrand fast bet ganze Wald abgeholzt werden mußte. Auf alle Falle aber hatte der Kriegsminister den Reichstag und das Reichsschatzamt ftuher benach- richttgen muffen. (Beifall.)
Hierauf wird die Position bewilligt, dre Rej olutron
Abg. Bebel (Soz.): Der Gouverneur beklagt sich über den Mangel an Kapital. Nun, wenn die Verhältniste fo gut liegen, wie er sie darstellt, so wird sich das Kavttal schon ettifinden. Kapital allein aber thut es nicht, wenn die klimatischen Verhältniste so ungünsttg sind und das Land unter den Regengüsten so schwer leidet. Zur Entwickelung der .Kolonien kann die Art und Weise, wie man mit den Händlern dort verfährt, auch nickt sonderlich beitragen. So sollen zum Beispiel dort die Feldwebel einen schwunghaften Handel nut allen möglichen Artikeln treiben, und ba sie als Angehörige der Schutztruppe die Sachen zollftet bekommen, so werden die Händler diese Konkurrenz schwerlich bestehen. Die großen Aufwendungen, die wtt zur Bebauung ober afrikanischer Landstrecken machen, würden in Deutschland zur Bebauung erheblich bester angewandt werden. Da? die Auslastungen deS Gouverneurs über die Ansiedlung der Boeren betrifft, so scheint in den deuftchen offiziellen .Kreisen' jetzt ein „Doerensckrecken" Platz gegriffen zu haben. Denn aber die Boeren wirklich so hervorragend tüchtige, ideale Leute sind, wie sie seit fünf Jahren m der ganzen offiziellen Presse dargestellt werden, so sollte man sich dock nur freuen, wenn man möglichst viele von ihnen aus Transvaal herüberbekäme. Zu fabeln ist unbedingt, daß man den großen Ansiedlungsgesellschaften Taufcnbc von Hektaren einfach geschenkt hat. Jetzt ist das Land beinahe völlig ousversckentt, und daS, obgleich die Regierung dock wett mehr Platz zur Verfügung hatte, als ganz Deutschland.
Abg. Roeren (Centr.) fragt an, ob es wahr sei, daß in Süd- West Afrika Marmor gefunden sei, der dem karrarischen Marmor an Güte gleichsteben sollte. Leider solle eine Ausbeute der Marmorbrücke wegen der hohen Frachtkosten unmöglich sein, und die Verwaltung solle eine Verbilligung der Frachten abgelehnt haben.
Kolonialdttektor Stachel erwidert, daß eine Revision der Eisenbahntarife gegenwärtig zur Verhandlung stehe. Diese Revision solle hauptsächlich dazu dienen, den Transport von Mastengütern zu verbilligen. Der Selbstkostenpreis betrage gegenwärtig 12 Pfg. nro Kilometer, doch gehe die Verwaltung schon jetzt unter den Selbstkostenpreis, auf 10 Pfg., herunter. Wenn es die Verkehrsverhalt - nisse gestatteten, werde man noch Weiter heruntergeben.
Abg. Schrader (freif. Vergg.) ist au* für eine Tarifverbilligung, । bic preußische Staatsbahnverwaltung möge der Kolonialverwaltung
nur bitten, au* auf dem Standpunkte des gefunden nanonalen Egoismus zu bleiben und mit uns in das Schutzgebiet hNernzu- lasten, was die Bezeichnung „nützlicher Ansiedler" verdient und Alles draußen zu lassen, was diese Beziehung nicht verdrenr.
Für Ansiedelungsbeihilfen sind in den Etat 300 000 Mk. em- gestellt. Tie Initiative gebührt der Kolonialverwaltung. Ich silbst barte mir nur getraut, 100 000 Mk. einzustellen, wett ick mcht gehofft hatte, für mehr hier auf Gegenliebe zu stoßen. I* kann diese Position im Interesse der Schutzgebiete auch nur mit großer Freude begrüßen und nur dringend um Bewilligung bitten. Die Gründe dafür sind folgende:
Südwestafrika ist, wie Sie Alle Wiffen, ein Land der Viehzucht. Zum Viehzüchten gehört Kapital; vermögliche Leute bxm- dern aber nicht aus, sondern bleiben lieber zu Haine; deshalb muß man die Leute, die Viehzüchter werden wollen, so wett unter-
bar, daß er mir Gelegenheit giebt, an diejer wichtigen stelle zum . Worte zu kommen', haben wir diese Gelegenheit doch recht leiten, i Bor 5 Jahren ist es zum ersten Male gewesen, daß ich vor dem Reichstage Rechenschaft oblegen konnte. . ,T |
Auch ich stehe auf dem Standpunkte, daß die Bevölkerung wohl daS Recht hat, in den Vcrwaltungsangelcgenbeiten zu Don: zu kommen. Tie Einrichtung von Beiräthen, worin das geschaht, ist , in Südwestafrika die älteste und am weitesten entwickelte xic5 ist ganz naturgemäß, haben wir doch mehr Weiße, als alle anderen Kolonien zusammen. Erttsprechend der großen Zahl von Weißen konnten wir unö auf einen Beirath nicht beschranken, sondern mußten für jeden Bezirk einen nehmen, derjenige von Windhoek ist verstärkt und zum Gouvernementsbettath erweitert worden. Cm weiterer Ausbau der Eimichtung soll namentlich dadurch geschehen- daß man den weiter wegwohnenden Farmern gleichfalls die Wahl ermöglicht, indem man ihnen die Reisekosten gewahrt. Allerdings müssen zu diesem weiteren Ausbau auch die organisatorlichen Beziehungen zwischen dem Schutzgebiet und dem Mutter lande in rechnerischer Hinsicht etwas anders eingerichtet werden, als sie es jetzt sind. Sie dürfen überzeugt sein, daß von meiner Sette Alles geschehen Wirb, diese Einrichtung, die durchaus segensreich Wirten kann, möglichst auszubilden.
In jungen Kolonien mutz die Eisenbahn der Enttrnckelung vorausgehen und nicht Nachfolgen. Tas beweist das wirchsckaftticke Leben, daS sich längs der Bahn Swakopmund-Windhoek entwickelt hat. Längs derselben sind alle Farmen bereits verkauft, und die Zahl der Diehpächter hat sich vermehrt, da sie nun em beffereS Absatzgebiet finden. Auch wird jetzt längs der Bahn überall geschürft. DaS Schutzgebiet ist sehr erzreich, namentlich auch an Kupfer, uiid.Kupfer ohne Eisenbahn abzubauen ist ein Unding. Ter Transport mit Ochsenwagen nach der Küste ist beretts so theuer geworden, daß die Erze auf dem Weltmarkt mcht mehr konkurrenzfähig sind. Jcht sind schon an zwei Stellen Kupfererzlager gefunden, welche zum Abbau nur noch des Kapitals harren. Außerdem liegt an der Bahn em reiches Marmorlager. Die Gutachten über die von mir mitgebrachten Proben von Kupfer und Marmor sind ganz günsttg ausgefallen. Weniger günsttg sind die Proben von Rubinen und Granaten, die ich gleichfalls mitge- brackt habe-, aber immerhin ist die Hoffnung auf bessere Funde gerechtfertigt, wo solche Steine überhaupt Vorkommen. In Bezug auf den Bergbau hat die Bahn geradezu epochemachend gestnrtt. Wtt rönnen dem Reichstage nur dankbar sein für die Bewilligung her Eisenbahn und des Hafenbaus. Dadurch ist das Schutzgebiet aewissermaßen in den Sattel gesetzt und reiten wird es mtt Ihrer Hilfe auch noch lernen.
Wtt Stt Wissen, hat die Doerenftage sehr vttl Staub auf- «Wttbelt. Ein Theil der öffenttichen Meinung scheint die Sympathie mtt einem tapferen Volke zu verwechseln mtt der ,jrage, ob seine Angehörigen auch für uns brauchbare Ansiedler Werben können. In der Sympathie für das tapfer kämpfende Volk sind wtt wohl Alle einig; aber das kann uns nicht hrndern, die An- ftedelnngsftage von dem nüchternen Standpunkte des gejunden nationalen Egoismus aus zu beantworten, und da kann ich _nur sagen: Die Boeren, die nützliche Ansttdler Werben können, mögen -u uns kommen, die andern aber mögen uns fern bleiben. Wie wett ist nun der Boer ein mchlicher Ansiedler? Der Boer ist mir clS Viehzüchter zu gebrauchen und in Verbindung damit als Frackt- fahrer; m beiden Zweigen leistet er Gutes. Aber hierzu gehört Kapital. Daher müssen Wir als erste Bedingung für die Ern- Ivanderung der Boeren stellen, daß sie Kapital mitbringen. Arme Angehörige anderer Nationen können Wir auch brauchen, arme Boeren dagegen nicht. Der Boer treibt keine Handarbeit und kein ftanbwerL Unter alT den vielen Weißen Arbeitern beim Eisenbahn- und Hafenbau Waren z. B. nie Boeren, obwohl hur arme ©oeren auch dort haben. Der arme Boer zieht auf einem Ochsenwagen mit Frau und Kind und Wenigem Schlachtvieh tm Lande umher und rumirt Wasser, Weide, Holzbestand und Jagd; letzter« mutz ihm dtt Hauptnahrung liefern. Er führt daher em Wahres Enerlcbcn und solche Ansiedler Wttd kein vernünftiger Mensch wollen. Dtt Boeren aber, dtt Kapttal haben, um .seßhafte üchter Werden zu Zürnten, sind uns willkommen; sie nicht auf- «nehmen Würde ein wirthschaftlicher Fehler fein. Ein Beispiel von der geringen Brauchbarkeit der Boeren als Nichtviehzüchter kann ich Ihnen anfuhren. 1895 Wurde etwa 30—40 ©oereufamtlien die Erlaubniß gegeben, sich in Grootfontem anzusiedeln. Dieser tm Norden deS Schutzgebietes gelegene Platz ist sehr Wasserreich, tn Folge dessen für Acker- und Gartenbau sehr geeignet, aber ohne Drainage ungesund. Die Boeren verloren in der ersten Fteber- periode eine ganze Reihe ihrer Angehörigen. Regen- und tficber; periode sind ungefähr verbunden. Statt Hand anzulegen, um die Wurzeln des Uebels zu beseittgen, haben diese Boeren 1896 den Platz Wieder verlassen; die Meisten fand ick 1897 als Treckboeren in dem Bezirk von Omannen. Der Häuptling beklagtt sich bitter bei mir über dtt Eindringlinge und fragte mich fortgesetzt. Warum sie nicht in ihrem eigenen Lande blieben. Ick schaffte Abhilfe, indem ick den Boeren eine Frist von 6 Monaten setzte, m denen sie sich ansässig zu machen ober das Schutzgebiet zu verlassen hatten. Tie Meisten zogen das Letztere vor. Außerdem habe ick noch daran zu erinnern, daß 1900 die Kolonialverwaltung mit dem Gesandten Transvaal? im Haag Verhandlungen gepflogen hat über die Einwanderung von Boeren. Tas Ergebnitz War, daß 27 Boeren ein- gewandert sind. Nach dem Bericht meines Stellvertteters sind davon nur 5 brauchbare Ansiedler geworden. Ich glaube, ick brauche da nichts Wetter hinzuzufügen. Bezüglich der Retchs- angebörigkett mutz jeder Zwang vermieden Werben. Auch em Nickt- reicksangehöriger kann, wenn er sonst brauchbar ist, cm nützliches AnsiedelungSelement Werben. Daher sollten bic Boeren mtt hierauf bezüglichen Anträgen lieber zu uns kommen, als Wir zu ihnen. Die Kolonien haben. Wenn sie erstarkt sinb, ohnehin bic Neigung, sich mehr oder Weniger vom Mutterlande abzusondern. Es liegt das anck am nationalen oder in diesem Falle am Wttthsckaillichen Egoismus. Wie viel mehr droht diese Gefahr von einer Kolonie,, _ - .. ,.
welche stark mit ftemden Elemeitten durchsetzt ist. Schon jetzt Um । -L ctat für Südwestafrika wird hierauf bewilligt, ebenfo wtt in Südwestafrika m die,er Beziehung beinahe auf einer abd S für ÄXi nea, dtt Karolinen und die schüfsigen Bahn angelangt. Im Süden ubcrWtcgen bereits jebt Ltate nrc c c u u die Boeren jede andere Nationalität. In einem Polizetbczirk, der -Wa r । 1 ’ J. _ „
den schönen Namen Schürfpanz führt, wohnen z. B. «8 Boeren neben 2 Reichsdeutschen, von denen einer eine Bocrentockter ge-
Wahlbcwcguug.
Der frühere ReichstagSabg. RaclL in Mainz hat die ihm angebotene ZentrumSkandidatur ab gelehnt. Als Reichstagskandidat wurde aufgestellt in Friedberg- Büdingen Landwirt Bähr (Antis.), der bekannte Lttndtags- abgeordnete.
Aus Stadt und Land.
Gießen, am 23. Marz 1903.
- Hessische Landwirtschaftskammer. In bei Ausschußsitzung deS landwirtschaftlichen Provinzialvereins Rheinhessens teilte Ministerialrat Brann mit, daß die Vorlage Über die Errichtung einer LandwirtschaftSkammcr 'den Landständen in der Herbststtzung der Kammer unterbreitet Mnd daß die Kammer selbst am 1.April 1904 inTätig- keit treten werde.
Wiesbaden, 21. März. Tic Ausgrabungen «iner römischen Badehaus-Anlage auf dem Terram deS ftüheren BadehauseS zum Engel (in der Zeil WO bi-3 300 n. Ehristis haben in den weitesten Kreisen daS größte Interesse hervorgeruscn. Alich der Kaiser interessiert sich aus dnS lebhafteste für den Fund und gedenkt derselbe bei seinem
Hiersein im Frühjahr die Anlagen zu besichtigen. Heute weilte im Auftrage des Kaisers Baurat Jacobi aus Hom- bürg d. d. H., und auf Veranlassung deS Kultusministeriums Profesior Dr. Pallert aus Berlm hier, um dtt Funde und Ausgrabungen in Augenschein zu nehmen. Von besonderem Werte ist auch die wctter zu Tage getretene noch von den Römem gefaßte warme Quelle, die ungefähr die gleichen Eigenschaften zeigt, als die Kohlbrunnen^uelle. Bis zur Anwesenhett deS Kaisers m Wiesbaden hofft man mit den Ausgrabungen und Aufdeckungen der Anlage, die sich über das ganze Bau-Terrain erstrecken, sowctt vorgeschritten zu sein, daß man sich bequem em einheitliches Bild der ganzen Anlage machen kann. — Wie der Rhein. Kurier meldet, vermachte die kürzlich verstorbene Baronin von Eohn- Oppenheim dem Intendanten, Kammerherrn von Hülsen, neben zahlreichen Wertgegenständen 800000 Mk. und fernen den beiden Kapellmeistern des hiesigen HoflheaterS, Professor Mannstädt und Profesior Schlar, je 100 OOo M k.
Zmidtt und Verkehr. Volküwirlschafl.
— Neue 3,50proz. Darmstädter siadt-Aulcihc. ioei der Submijsiou au 2titX)U00 Ult 3^0prozenttger Siadlanlerye der yaupt- und Residenzsladi Darmstadt, dtt überwiegend zur Kon-
-"Beim bermlichen Ueberschrelte^n der russi'» schcn Grenze wurden bei dem Dorfe vrabierszisno im Kreise StraSburg in Weslpr. von der russischen Grenzwache zwei Frauen erschossen und ein Mädchen verwundet. Sie gehörten zu einem größeren Trupp russischer Arbeiter, die in Preußen Arbeit suchen wollten.
Geriihtssua!.
— I» Prozeß Laude» wurden nach «ner Meldung mr; Leipzig die Revision des Angeklagten imb des Staatsanwalts oon- -steimsgeiickr o c r rr o rf ej^z
oersion einer älteren 4proz. Schuld Verwendung sinden soll, gaben fünf Bankengruppen Anaebcue ab. Wie miigelerlt wirb, gehörten den Gruppen folgende Institute an: 1) Darmstadter Bank (Bank für Handel und Industrie), :Rob. Warschauer u. E,e. und Pfalzuche Bank Die Uebernayme wird angetragen zu 0,lo Prozent und Rcftübernahme zu 99,71 Prozent. 2) Deutsche Genoffenscha^bcmk Ephraim Rleyer il Sohn und Oldenburger opar- unb Leihbanr, 0 »0 Prozent und 99,80 ProzeM. 3) Delbrück, Leo u. E>e^ Natwnal- banf für Deutschland, Harty (Hamburg) G. m. b. ttttdinand Lander und Eduard (Oerft u,275 Prozent und 99^60 Prozent. 41 Fstiale der Dresdener Bank in Dlannycim, -.eutsche Effekten- und Wechselbank und L. und E. Wertheimbrr-Frankiuri a. 31. 0,25 Prozent und 5000 Mk. bezw. 1000 Prozent. °, TiSkonto^e- sellschast, S. Bleichröder, und Rauhenn u. Eie. 0,37o Prozent und u9,60 Prozent.