1899
Sonntag den 19. März
icßenev Anzeiger
E-eneral-T^nzeiger
Aints- und Anzeigeblatt für den Ttreis Gretzen
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Alle Anzcigeu-vermiNtungSftellen bc8 In- und Auslandes nehmen Anzeigen für den Gießener Anzeiger entgegen.
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fähigkeit erhoben worden sind; mit Kohlen wird dabei frei* lich nicht sparsam umgegangen. .
Während man früher ein Schiff anstaunte, welches 14 bis 16 Seemeilen zu je 1609 Meter, also etwa 22 bis 26 Kilometer, in einer Stunde zurücklegte, verdienen heute den Namen Schnelldampfer nur noch Schiffe, die mindestens 20 Seemeilen, also 32 Kilometer, in der Stunde fahren, und gerade Deutschland, das auf dem Gebiete des Schiffsbaues die erstaunlichsten Fortschritte gemacht hat und zu Kriegs- wie zu Handelszwecken die auf einheimischen Werften erbauten eisernen Kolosse nach allen Teilen der Welt ver. kauft, kann sich rühmen, für seinen Handelsverkehr mit Amerika, Australien und Ostasien eine Schnelldampferflotte teils zu besitzen, teils aber im Bau zu haben, wie sie au Leistungsfähigkeit und Geschwindigkeit kein Land der Welt, nicht einmal das seegewaltige Albion besitzt. Dem „Fürsten Bismarck", der im Jahre 1890 in Fahrt gesetzt wurde, folgten die Dampfer des Norddeutschen Lloyds: Havel, Spree, Kaiser Wilhelm der Große und Kaiser Friedrich III, während bei der Hamburg-Amerika-Linie Normannia, Columbia und Auguste Viktoria gleich hohe Leistungen erreichen. Kaiser Wilhelm der Große, welcher bei einer Länge von 198 Meter, einer Breite von 20 Meter, einer Raumtiefe von 12 Meter und einer Geschwindigkeit von 23 Seemeilen und einem Bruttogehalt von 13500 Registertonnen seit 1897 den unbestrittenen Ruhm genoß, das größte und schnellste Schiff der Erde zu sein, wird in beiden Hinsichten bald übertroffen werden von dem vor kurzem bet Hartano und Wolf in Belfast vom Stapel gelaufenen Ozeamc^
Bezugspreis vicitcijährlich
2 Mark 20 Pfg. monothd? 75 Pfg. mit Brmgnlohn.
Bei Postbezug 2 Mark 50 Pfg. vierteljährlich
Ein dringlicher Antrag der Regierung auf Ankauf des „Hessischen Hauses" für den Betrag von 140 000 Mk. zur Vergrößerung der Mtnisterial-Rcssorts im Staatsministerium wird dem Hause noch zur Kenntnis gebracht, und hierauf die Sitzung um 1 Uhr geschlossen.
Gratisbeilagen: Gießener Familienblatter, Der sesiische Landwirt Mütter für hessische Volkskunde.____________
und von jeder Seite sei triel behauptet und viel bewiesen worden. Bei der ganzen Sache fei es einem ganz wein- steuerlich zu Mute geworden. Die Behauptung des Abg. Brunner, daß durch den Zollkredit jährlich 7 Millionen Mark Zinsgewinn verloren gehen, fei nicht richtig. Nach einer Erklärung des Reichsministers betrage der Zmsverlust 1 Million Mark für das Reich. Der Verlust für Hessen betrage nach den Feststellungen des Landwirtschaftsrats 11000 Mk., während die Handelskammer zu Mainz denselben auf 5500 Mk. beziffert. Nach genauen statistischen Berechnungen betrug im Jahre 1897 im Großherzogtum der Zinsverlust 7776 Mk., eine Summe, welche im Vergleich zu dem stattgehabtem Umsatz an Getreide weder eine Preisbildung noch eine Preisschwankung herbeizuführen imstande ist. Würde man beispielsweise die Transitlager für Getreide in Hessen aufheben, so werde der hessische Getreidehandel schwer geschädigt und der ganze Handel nach Baden und Preußen resp. nach Mannheim und Frankfurt verlegt. Er bitte deshalb, den Ausschußantrag abzulehnen. — Abgg. Erk und Brauer beleuchten diese ganze Frage von der Seite der Klein-Müllerei, welche infolge der hohen Transitzölle fast gänzlich zu Grunde gehe. — Abg. David bemerkt, wenn die Reichsregierung dem stürmischen Verlangen der Agrarier auf Aufhebung der Zollkredite bis jetzt noch nicht nachgekommen sei, so müßten doch gewichtige Gründe hierfür vorliegen. Die Ansicht des Abg. Brunner, daß man das Getreide, wenn es im Westen nicht zu beziehen sei, aus dem Osten holen könne, sei doch nicht richtig, weil die Transportkosten u. s. w. hier besonders in Betracht zu ziehen seien. Durch eine rationelle Technik sei es möglich, auch eine rationelle Ernährung des Volkes herbeizuführen, und deshalb sei auch in diesem Falle durch Einführung von Staffeltarifen den Beteiligten unter die Arme zu greifen. — Abg. Schönberger widerspricht den Ausführungen Davids hinsichtlich der Staffeltarife, von denen er nichts erwarte. — Ministerialrat v. Krug hebt hervor, daß die Behandlung der ganzen Frage eigentlich in den Reichstag gehöre. Die Regierung habe aber nicht engherzig sein wollen, und fei der Sache näher getreten. Die von den Antragstellern auf- gestellte Behauptung, als sei hierdurch ein Ausnahmezustand für die Landwirtschaft geschaffen worden, sei nicht richtig, denn die Zollkredite seien für alle Waren eingeführt, und sie zugunsten der Landwirtschaft zu beseitigen, werde erst recht einen Ausnahmezustand herbeiführen. — Abg. Bähr und Köhler-Langsdorf stellen fest, daß durch die jetzige rationelle Landwirtschaft der Bau der Körnerfrucht für den Bauern infolge der Konkurrenz außerordentlich schwierig sei, deshalb müßte man Erleichterungen schaffen, wo es nur m^Nach'der nunmehr erfolgten Abstimmung wird der Ausschußantrag auf Aufhebung der Zollkredite für emgefuhrtes Getreide mit allen gegen die Stimmen der Sozialdemokraten angenommen.
£rf<$eiut täflfidl Bin AuSnahmc des MoniagS.
Dir Gießener >emtne»6f6tttr btrben dem Anzeiger viermal beigelegt.
Kr. 67 Drittes Blatt
Eilfahrt, welche einen neuen Schnelligkeitsrekord für die Nährt Newyork-Enropa aufstellt, wird in allen großen und kleinen Zeitungen gemeldet, aber der Triumph einer seefahrenden Nation oder einer großen Rhederei, das größte und schnellste Dampfschiff der Welt zu besitzen ist meist nur von kurzer Dauer, denn während die Probefahrten von der üblichen sechstägigen Frist kaum die Meisterschaft dieses Champion unter den Rennern des Ozeans erwiesen haben, ist anderwärts schon längst der Kiel zu neuen Schiffen gelegt, welche die bisherigen Glanzleistungen noch in den Schatten stellen sollen. .
In den Kinderzeiten der Dampfschifffahrt, nämlich in den ersten Jahrzehnten unseres Jahrhunderts, benutzte man den Dampf als Fortbewegungsmittel eigentlich fast nur zur Unterstützung und als zeitweisen Ersatz der Segellage bei konträrem Winde oder bei Windstille, und selbst noch vor 30 Wen war die Technik des Schiffsmaschinenbaues noch nickt soweit gediehen, daß man sich für eine transozeanische ftaürt mit Sicherheit auf die Maschinen verlassen konnte. Fast sämtliche Dampfer führten damals noch d,e Takelage für Quer- und Gaffelsegel, denn man nahm bei günstigem Winde die dabei erzielte Erhöhung der Geschwindigkeit gern mit und freute sich der ersparten Kohlen, welche manchmal ja ein kleines Vermögen ausmachten. Heute dienen die kahlen, eisernen Masten nur noch 8» Signalzwecken, und die treibende Kraft des Schiffes ist ausschließlich die Maschine, die durch die Erfindung der Oberflächenkondensation, der Kompoundmaschinen und der dreifachen Expansion und Ausnutzung des Dampfes <xf einen hohen Grad von LeistungS-
Feuilleton.
Wie Hienner des Ozeans.
Von Rudolf CurtiuS.
(Nachdruck verboten.)
Dasselbe rastlose Vorwärtshasten, welches auf den Schienenwegen des Landes stattfindet, hat seit langem auch in der überseeischen Dampfschifffahrt platzgegriffen. Der käsende, der den Atlantischen Ozean zwischen Europa und Jloirbamerita durchquert, ist immerhin zwischen sechs und jüöölf Tagen, je nach der Geschwindigkeit des Dampfers, 1N Bord gebannt, und wenn auch das Verdeck eines fernen Riesenschiffes genügend Platz zu ausgiebigen Sp.iziergängen bietet, so empfindet doch der Paffagier, der Mrenb des ganzen Tages nichts sieht als die öde, selten loiu einem Segel oder der Rauchsäule eines in der Ferne überziehenden Dampfers belebte Wasserfläche, dem seine Mahnten Zeitungen mit den neuesten Nachrichten fehlen, die Nperrung von der Welt als eine Unannehmlichkeit, und sthnit das Ende der Fahrt herbei.
In dem begreiflichen Bestreben, den Strom der Wagiere auf ihre Linien zu leiten, suchen die kontierenden Dampfschifffahrts - Gesellschaften Deutschlands Mit! Englands — Frankreich ist auf diesem Gebiete weit Miilckgeblieben und kommt kaum in Betracht — sich nicht mci im Komfort, sondern namentlich auch in der Schnellig- Irilit chrer Schiffe gegenseitig zu überbieten. Jede solche
[Mi*- ...
BZW
Deutsches
Darmstadt, 17. März. Seine Königliche Hoheit der Großherzog sind gestern abend nach Italien abgereist. Im Gefolge befinden sich Oberstallmeister Riedesel Frhr. zu Eisenbach und Major ä la suite Frhr. v. Hehl.
Berlin, 17. März. Das Abgeordnetenhaus hofft die Beratungen des Etats in den nächsten Tagen zu Ende führen zu können. Alsdann wird der Etat sofort dem Herrenhaufe zugehen. Die erste Lesung der Kanalbau- Vorlage dürfte im Abgeordnetenhause erst nach den Osterferien stattfinden.
Berlin, 17. März. Das Abgeordnetenhaus begann heute die dritte Lesung des Etats. Der Justiz- Etat, der Etat der Central-Genossenschaftskasse, der Etat der direkten Steuern, der Etat der Berg-, Hütten- und Salinen-Verwaltung, der Eisenbahn-Etat, der Etat des Abgeordnetenhauses, derjenige des Finanzministeriums und ferner derjenige der landwirtschaftlichen Verwaltung wurden erledigt. Bei der Debatte über den Kultus-Etat vertagte das Haus die Weiterberatung auf morgen.
— Eine Ehrung Wallots. Nachdem bereits der Dresdener Architektenverein dem Schöpfer des deutschen Reichshauses anläßlich der im Reichstag über sein Werk und seine Thätigkeit gefallenen Aeußerungen seine Verehrung ausgesprochen, veranstalteten am 16. März abends die Studierenden der königlichen Kunstakademie zu Ehren Wallots einen großartigen Fackelzug, woran alle Künstler Dresdens und zahlreiche Verehrer des Meisters teilnahmen. Nach dem Eintreffen des Zuges an der von Wallot bewohnten Villa in der Hähnelstraße begab sich eine Abordnung in die WohnungEwo Architekt Menzel eine zündende Rede hielt, die in den Ruf ausklang: „Meister Wallot lebe hoch!" Als hierauf Wallot auf den Balkon hinaustrat, begrüßten ihn brausende Hochrufe der ganzen Festversammlung, die dann „Deutschland, Deutschland über alles" an- stimmte. Später fand ein Festkommers unter Teilnahme Wallots statt, der vom Professor Treu in einer Rede gefeiert wurde. In seinem Dank für die Ehrung sagte Wallot, sie freue ihn deshalb ganz besonders, weil er in ihr einen Protest gegen die Mißachtung erblicke, die im Reichstag einigen hervorragenden Künstlern und ihm selbst widerfahren fei.
— Gegen den Postzeitungstarif, gehen unausgesetzt Petitionen beim Reichstage ein, nicht nur von Zeitungsverlegern, sondern auch von Handelskammern, von
Hessischer Landtag.
Zweite Kammer der Stände.
nn. Darmstadt, 17. März 1899.
Die Sitzung wird um 9 Uhr eröffnet.
Zur Tagesordnung übergehend gelangt zur Beratung, tii Antrag des Abg. Köhler-Langsdorf, die Holz- berkchtigung der Gemeinde Gleimenheim betr. Die Regierung Hal s. Z. die Verpflichtung eingegangen, den Bürgern der ßemeinbe Gleimenheim gutes Scheitholz zu liefern. Nach unb nach wurde von feiten Großh. Regierung dieses Recht beschnitten und minderwertiges Holz zur Verteilung gebracht. In idem s. Z. abgeschloffenen Vertrag war nur von hartem die Rede, während die Regierung der Ansicht ist, die Vertragserfüllung habe jederzeit stattgefunden. Der Ausschuß beantragt, die Negierung zu veranlassen, daß der Fvchtbehörde aufgegeben wird, nur bestes Scheitholz zu liefrrn und nicht nur forstfiskalische Interessen zu fördern, damit der Gemeinde das von ihr erworbene Recht gesichert »erbe. Der Regierungs-Vertreter Oberforstrat Wilbr and wannt vor Annahme dieses Antrages, da hier eine privat- icchttliche Streitfrage vorliege, die nur durch einen Rechts- spri'ch zu erledigen sei. Die Regierung beabsichtige in keiner röche die Rechte der Gemeinde Gleimenheim zu schmälern. Die Abg. Brunner, Backes und Weidner treten für dm Ausschußantrag und die Rechtsforderung der Gemeinde Sleiimenheim ein, während Abg. von Brentano dagegen ist. Der Ausschußantrag wird hierauf gegen 1 Stimme nigrnommen.
Ein Antrag des Abg. Brunner uno Genossen, die llußhebung der Zollkredite für eingeführtes Getreide bett., ruft eine lebhafte Debatte hervor. Die Antragsteller wünschen, daß die Staatsregierung die hessischen Bundes- lMMitglieder dahin inftruieren soll, für die Aufhebung der Mkredite im Bundesrat einzutreten. Abg. Brunner ist der Meinung, daß durch die Aufhebung der Zollkredite eine wirtschaftliche Besserstellung der kleinen Mühlenbesitzer herb eigeführt werde. Ministerialrat Braun weist an han.d statistischen Materials dem Hause nach, daß es kiitotn Zweifel unterliege, daß ein bedeutendes Deficit in «Getreide in Hessen vorhanden sei, und daß es Pflicht kr Reichsregierung fei, für die Bevölkerung als auch im rililärfiskalischen Interesse stets eine große Menge Getreide |tei fbar zu haben. Schon aus diesen Gründen sei es kaum kullbar, daß die Reichsregierung die Transitlager aufgebe, int) daher sei es auch unmöglich, die Zollkredite aufzuheben, «iich das Ausland habe bedeutende Getreidelager, und wolle mm unsere deutsche Landwirtschaft konkurrenzfähig erhalten, |o müsse man auch bei uns für Anlegung von Transitlager- jäulfern eintreten. Die Aufhebung der Zollkredite habe joivohl die landwirtschaftlichen wie auch die Handelskreise u lebhaftem Maße beschäftigt, mehr wie eigentlich notwendig,
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Papierhändlern u. s. w. Der Petitionssturm wendet sich einmal gegen die Höhe der vorgeschlagenen Gebührensätze, dann aber auch besonders gegen die Bestimmung, die den Zeitungen die Möglichkeit besonderer Beförderung durch Boten fast ganz nimmt. Wir halten, wie unsere Leser wissen, sowohl diese letztere Bestimmung als auch die Höhe der Gebührensätze für ungerechtfertigt. Auch wir wünschen, daß diese Sätze den Gegenleistungen und den Anforderungen der Billigkeit entsprechen. Das ist aber bei dem vorgeschlagenen Tarif nicht der Fall. Wie wir die Stimmung im Reichstage kennen, kann der vorgeschlagene Tarif unter keinen Umständen auf Annahme rechnen. Da er mit den anderen Postreformen verquickt ist, würde seine Ablehnung auch die Durchführung der andern Reformen verhindern. Das ist bedauerlich, aber immerhin noch das kleinere Nebel. Es ist besser, wir warten noch ein Jahr mit den Neuerungen, als daß wir die kleinere, insbesondere die Provinzpresse und damit im Zusammenhänge die Papierindustrie empfindlich schädigen. Vermutlich wird dieses Abwarten schon dadurch notwendig, daß die Vorlage bei der vorgeschrittenen Zeit und der Ueberhäusung des Reichstags nicht zur Erledigung kommt.
Berlin, 17. März. Organisation des Handwerks. In letzter Zeit hat sich in den Innungen, die auf Grund des Handwerksorganisationsgesetzes noch nicht Satzungsänderungen vorgenommen hatten, eine rege Thätig- keit bemerkbar gemacht. Man hat nunmehr, da mit dem Ende März die Frist abläuft, bis zu welcher die freien Innungen sich dem neu geschaffenen Rahmen angepaßt haben müssen, wohl überall die entscheidenden Entschlüsse gefaßt. Vielfach stehen nur noch die Bescheide der Behörden aus. Diese werden, da alle in Betracht kommenden Interessen genau geprüft werden müssen, längere Zeit beanspruchen. Es wird sich demnach auch noch nicht gleich nach dem 1. April ein ganz zutreffendes Bild von der gesamten Handwerksorganisation ergeben, jedoch kann dann nicht mehr allzulange Zeit vergehen, bis die Organisation nach den neuen Vorschriften so geschaffen sein wird, daß sich auf ihr die Handwerkskammern werden aufbauen können.
Berlin, 17 März. Die Beisetzung des Fürsten und der Fürstin Bismarck. Hamburger Blättern entnehmen wir noch folgende Einzelheiten: Die Nische, in der die Särge anfgestellt wurden, enthält folgenden Bibelspruch: „Alles, was Ihr thuet, das thuet von Herzen, als dem Herrn und nicht den Menschen." Darauf sangen die Trauergäste :
Die wir uns allhier beisammen finden, Schlagen unsere Hände ein. Uns auf Deine Marter zu verbinden Dir auf ewig treu zu fein.
Und zum Zeichen, daß dies Lobgetöne Deinem Herzen angenehm und schöne, Sage: Amen und zugleich: Friede, Friede sei mit Euch!
Hierauf sprach Pastor Westphal die Trauerrede. Darin wurde in schlichter Weise ansgeführt,daß die Trauerversammlung an der Ruhestätte zweier teurer Toten steht. Geweiht sei die Stätte, wo die bewundernde Dankbarkeit eines Volkes an Hanpt und Gliedern einen so überwältigenden Anlaß hat, des großen Gottes großes Thun zu preisen. „Und wenn der Familientrauer um den gestorbenen Fürsten, der selber deutsch bis ins Mark der Knochen, uns alle hat deutsch denken unb fühlen gelehrt, sich die Teilnahme des deutschen Volkes hinzugesellt, als dessen treuer Dolmetsch unser geliebter Herrscher hier erschienen ist, wenn manchem guten Deutschen, dem patriotisches Empfinden die Schritte hierher leitet, des Sachsenwaldcs Kronen zurauschen: hier ruht ein Held aus Deutschlands größter Zeit, so grüße, du Stätte des Friedens alle der Vergangenheit nachtrauernden Gedanken mit dem Friedensgruße des Jenseits: Selig sind die Toten, die in dem Herrn sterben." Und die Fürstin, die mit ihrer unermüdlichen Hingabe und aufopfernden Treue das wahre Bild einer echten deutschen Hausfrau darbot, hat im Leben be- thätigt, was sie ihr im Sterben als Grabschrift nachriefen: Gott ist die Liebe und wer in der Liebe bleibt, der beibet in Gott und Gott in ihm. So wollen wir das Walten Gottes preisen, daß er den Entschlafenen gewährt hat, dessen die Höhe des Alters, die Abnahme der Kraft, die Zunahme der Leiden bedurfte, nämlich Ruhe von ihrer Arbeit. Nach der Predigt sprach der Pastor ein Gebet, das von der Gemeinde stehend angehört wurde und mit dem Vaterunser schloß.
welcher 214 Meter lang ist und durch Maschinen von 45000 Pferdekräften eine Geschwindigkeit von 27 Seemeilen entwickeln soll. Unter Uebergehung der langen Reihe statistischer Daten, welche die augenblicklich im Bau begriffenen 24 Riesen- und Schnelldampfer betreffen, mag nur der eine Umstand noch hervorgehoben werden, daß von diesen Schiffen nur 3 in England gebaut werden, während sämtliche übrigen auf deutschen Werften zur Ausführung gelangen, darunter auch die riesenhafte „Deutschland", welche einen Rauminhalt von nicht weniger als 16000 Registertonnen besitzen wird.
Bei dieser Jagd um die größte Geschwindigkeit stehen natürlich auch die Kriegsmarinen nicht still. Kommt es doch hier im Ernstfälle darauf an, die schnellfahrenden Dampfer der Handelsflotte einzuholcn und diese, welche je einen Wert von vielen Millionen repräsentieren, samt ihrer ebenfalls nach Millionen zu bewertenden Ladung zu erbeuten. Ueber- dies wird im Kampf von Flotte gegen Flotte bei sonst gleichen Streitkräften immer jene die Oberhand behalten, die den Vorzug der größeren Manövrierfähigkeit und Gcschwindig- feit besitzt. Deswegen werden die jetzt im Bau begriffenen deutschen Kriegsschiffe durchweg, namentlich aber die Panzerkreuzer, eine ungewöhnlich hohe Geschwindigkeit erhalten, die bestenfalls bei forcierter Fahrt und künstlichem Zuge bis zu 28 und 30 Seemeilen steigen dürfte.
(Schluß folgt.)
Sowie der Geistliche schwieg, ertönten draußen die Ehrensalven. Sodann setzte die Orgel zum Spiel ein und begleitete den gemeinsamen Choralgesang „Mach End, o Herr, mach Ende". Damit war die Feier zu Ende und die Teilnehmer begaben sich ins Schloß zurück, während sich auch die Spaliere auflösten. Die „Hamb. Nachr." bemerken noch: „Der Ort, wo Deutschlands größter Sohn jetzt an der Seite seiner geliebten Gattin schläft, wird sicherlich ein viel aufgesuchtes Ziel der Wallfahrt aller vaterlandsliebenden Deutschen werden. Wir wollen aber bei dieser Gelegenheit bemerken — und wir bitten alle Zeitungsredaktionen, diese Mitteilung weiter zu verbreiten — daß wegen der Arbeiten, die zur Aufrichtung der Sarkophage im Innern des Mausoleums, wie zur Herrichtung der Anlagen in der Umgebung der Gruft noch in den nächsten Wochen vorzunehmen sind, dem Publikum der Zutritt zu der Begräbnisstätte des Fürstenpaares nicht vor Ende April wird gestattet werden können.
Vermischtes.
* Frankfurt a. M., 17. März. Im Zoologischen Garten weist der Rahmen am Eingangshäuschen, der das Verzeichnis der neuesten Tiersenbungen enthält, eine ganze Reihe von Tierarten auf, die ohne das unerwartet günstige Frühlingswetter der letzten Tage vielleicht noch lange auf ihren Einzug hätten warten lassen. Von Australien traf ein kurzohriger Kusu ein, so daß letzt alle drei Arten dieser sonderbaren Beuteltiere im Garten gehalten werden. Neben der Kleopatraschlange ist jetzt ihre nächste Verwandte, die indische Brillenschlange ausgestellt, die unter dem Namen „Cobra di Capello“ bekannt, und nicht weniger giftig ist, als ihre egyptische Schwesterart. Zum erstenmale ausgestellt ist der in der Naubvogelsammlung untergebrachte Weißrücken-Gaukler von Ostafrika, ferner der S t r i ch e l- häher aus dem Himalaya, ein naher Verwandter des skandinavischen Unglückshähers. Eine prächtige, grasgrüne Schlange, gewiß eine der schönsten Formen dieser wenig beliebten Tiergruppe, traf von Ceylon ein und buntgefleckte Schildkröten aus Mexiko und Ostindien. Eine reiche Sendung von über 100 Meerestieren für das Aquarium kam von der Nordsee an.
* Ein teurer Verlobungsring. Aus New-Jork wird berichtet: Am 4. April wird der Krösus William K. Van- derbilt mit Miß Virginia Fair getraut werden. Die Sache versetzt die New-Jorker Presse schon jetzt in die größte Aufregung, und aus den wunderlichen Mitteilungen darüber, in denen sie sich überbietet, sei die Angabe hervorgehoben, der Verlobungsring der Braut habe 40 000 Dollars gekostet und messe einen Zoll im Durchmesser, sodaß Miß Fair, um ihn tragen zu können, immer ein Loch in den Handschuh schneiden müsse. Hoffentlich haben die Milliardäre in Amerika doch mehr Geschmack, als die Nichtkrösusse unter den Journalisten ihnen zugestehen.
* Wie geht es Ihnen? Man schreibt der „Franks. Ztg." aus Konstantinopel vom 12. März: Der türkischen Polizei hat es zu keiner Zeit an der guten Absicht gefehlt, aus der Haut der christlichen Unterthanen des osmanischen Reiches die besten Riemen zu schneiden. So erfindungsreich sie aber auch gewesen sein mag, um sich ihre Taschen zu füllen und die der Rajahs zu leeren — kaum jemals dürfte sie einen tolleren Einfall gehabt haben, als in den letzten Tagen. Daß die christlichen Ottomanen nicht auf Rosen gebettet sind, ist genugsam bekannt. Besonders in der üngsten Zeit hat das Elend unter ihnen in schrecklicher Weise überhand genommen. Jrn Lande des Khalifen darf es aber nach hoher obrigkeitlicher Verordnung niemandem schlecht gehen, im Gegenteil soll jeder sein Glück preisen, unter einem so günstigen Stern das Licht der Welt erblickt zu haben. Da es aber immer noch Dummköpfe giebt, die o etwas weder einsehen, noch würdigen wollen, ist man )ier zu einer neuen Praxis übergegangen. Einige Hundert Geheimpolizisten überwachen von früh bis abends die belebtesten von Christen bewohnten Stadtviertel und lenken ihr besonderes Augenmerk auf diejenigen Passanten, die Händedrücke austauschen. Da man auch im Orient der Gewohnheit huldigt, sich zuerst nach dem Befinden zu er- unbigen, so schreitet ber Geheimpolizist sofort ein, wenn der Befragte, was zumeist ber Fall ist, auf bie Frage: „Wie geht es Ihnen?" bie Antwort giebt schlecht". Die Angehaltenen werden dem Gouverneur von Pera, Enwer Bey, vorgeführt, ber sic zuerst zu einer Gelbstrafe von 26*/< Goldpiastern verurteilt unb ihnen bann noch eine Stanbrebe hält in dem Sinne, baß solche Antworten ungerechtfertigt unb in hohem Maße geeignet erscheinen, „ben Frieden ber Bevölkerung zu stören". Man hütet sich natürlich nun, berartig teuere Äußerungen zu thun. Da inbessen auch bie weiseste Polizeiverorbnung von Pera bas Los ber Christen kaum verbessern wird, so ist man, um ber Bestrafung mit 26'/, Golbpiastern zu entgehen, auf ben Einfall gekommen, zum Zeichen bes Schlechtgehens mit bem Handteller nach unten zu deuten. Die Polizei dürfte in ber Folge mit ihrem genialen Einfall schlechte Geschäfte machen. Sie wirb auf anbere Mittel sinnen müssen, um ihre Taschen zu füllen.
* Besser spät, als gar nicht. Aus New-Jork schreibt man: Ein Brief, ber nach fünfzig Jahren, vom Tage »er Absenbung an gerechnet, seinen Abressaten erreichte, lilbet in Rockford, Jll., bas Tagesgespräch. Der Brief am bort vor einigen Tagen an und wurde Herrn Jesse Balcom, Nr. 329 Wallstr., zugestellt. Vor fünfzig Jahren wurde der Brief an Balcom, der damals im mexikanischen Heere biente, abgesandt. Da er ben Abressaten nicht erreichte, ging ber Brief von Hafen zu Hafen, um bie ganze Welt, bis er schließlich in ber „Deab Setter "«Office zu Washington lanbetc. Hier gingen bie Beamten auf bie ^uche, inbem sie bie Adreßbücher der Städte durchsuchten. Sie waren erfolgreich, denn in dem Adreßbuch der Stadt Rockford fanden sie Jesse Balcom, Nr. 329 Wallstr. und
der Brief erreichte seinen Eigentümer. Vor fünfzig Jcb » II war der Brief von Balcoms Schwester abgesandt wo i , ! Welche Erinnerungen muß er wohl bei dem achtzigjäh n» I Manne hervorgerufen haben?
* Eine Katze, die Zigarren raucht, kann es natürlich n» I in Amerika geben. William Thomstu in Glenwr > Susquehanna County, Pa., besitzt angeblich eine solche I die Zigarren raucht. Das außerordentliche Tier kam :- einem Jahre in einer stürmischen Nacht an fein Haus in fand freundliche Aufnahme. Bald zeigte der adopti v Kater eine seltsame Vorliebe für den Rauch, ben Thompson aus feinen Zigarren blies. Wenn biefet r ij dem Mittagessen eins rauchte, saß bie Katze neben ihm atmete mit sichtlichem Behagen ben Dust ein. Eines Ta fiel es Herrn Thompson ein, dem Tier boch auch 'mal «« Zigarre anzubieten. Er that's, unb siehe ba, der tvuntn fanie Kater ließ den Glimmstengel nicht fallen, im Geg & teil, er fetzte sich auf die Hinterbeine und rauchte selbst. -?« fehlte nur eins, um das Kunststück regelrecht fertig bringen: feine Vorderzähnchen waren zu scharf und bifa die Zigarre beständig durch. Dafür ließ sich leicht Uh- schaffen; Herr Thompson fertigte eine hölzerne Zigm röhre an und nun kann Meister Tom seinem Vergnüc - ohne Rückhalt sröhnen. Zum Zigarrenrauchen aber geh.i bekanntlich auch das Biertrinken. Auch dies hat das Wund- tier so erfolgreich gelernt, daß es jetzt alle Tage sein Schi^ chen trinkt. Wer's nicht glaubt, geh' hin und seh'.
* Die Optik als Krankheitsheilerin. Unlängst brach- wir Notizen über das optische Schutzverfahren gegen Seekrankheit. Wie uns jetzt weiter mitgeteilt wich richtet sich das Verfahren, das im Tragen von gcfärhi Brillen besteht, gegen die beiden Grundursachen des Uebi -, die auf ben unruhigen Schiffsbewegungen beruhenbe hc: grabige Blutleere bes Gehirns unb bie gleichfalls baroiij refultierenbe starke Störung eines außerorbentlich leicht u erregenben Nerven, bes sogenannten Vagus, bes im Gehn: entspringenden Magen- unb Lungennervs unb Regulator des Herzens. Das jäh überraschende Steigen unb Fall i des Schiffes, wobei die irritierenden Wirkungen des Falle, Sinkens schließlich stark und dauernd überwiegen, zieht nw lich auch ein Fallen des Blutes aus dem Kopf in den Rum? die anhaltende Blutebbe des Gehirns, nach sich. Gleiche,/ verliert auch der Vagusnerv die Balanze: er schwingt in einer Form, auf die ein anderer Nerv, der mit ihm tone spondierende sympatische Nerv, mit Schwingungen antwort?’, die sich in Gestalt der grünlichweißen Gesichtsfarbe, btr sogenannten Wasserleichenfarbe der Seekranken, äußern. Die hochgradige Blutleere des Gehirns hat die seelischen Ei scheinungen, unter anderen Indifferenz oft bis zum Lebens Überdruß, die hochgradige Vagusstörung und die übrige bekannten Physischen Krankheitserscheinnngen (Erbrechen zc.) zur Folge. Um nun beiden Grundursachen zuvorzukommen, muß man den von der Seekrankheit bedrohten Individuen durch rosarote Schutz- oder Fixierbrillen hindurch alles in einem das Gehirn mit Blut füllenden, die drohende Wb ebbe des Gehirns verhindernden rosigen Lichte erscheinen lassen, das gleichzeitig auch der drohenden schweren Nervenstörung vorbeugt. Der Entdecker des Verfahrens Physiker E. Friedrjch veröffentlichte in der Wochenschrift „Dresdner Kunst und Leben" (Verlag der Lehmannschen Buchdruckern, eine Reihe geistvoller Aufsätze über die Wirkungen vcn farbigem Licht auf die Augen. Die Abhandlung ist überall anregend und fesselnd geschrieben._________________________
Anläßlich des Quartalwechsels bringen wir nachstehew die auswärtigen Zweigstellen, von denen btc „Gießener Anzeiger" zum Preise von 2.20 Mark vierteljährlich zu beziehen ist, zur Kenntnis:
Altenbuseck: Minh. Woget.
Neuern: Karl Stein;
Aauvringen: Ar. Stoecker II.;
Geitshaufen: Aoh. Wallenfels;
Hroßen-Aufeck: Christoph Stephan VII.;
Großen Linden: Wilhelm Schmelz;
Grünberg: Ariedrich Keerz II.;
Grünivgev: Aohs. Warsteller;
Kungen: Adolf Gerhardt;
Kesselvach: Jacob Killgärtner;
Klein Linden: Kart Lang;
Krofdorf: Keivrich Amend.
Lang-Göns: Johannes Krumbach;
Lich: Wily. Weicker;
Lollar: Georg Zorn;
Mainzlar: Aohs. Auchs;
Misbirchen: K. Mrnverger;
Mdgen : Keinrich Aalfer V.;
Staufenberg: Aried. Kraft;
Steinbach: Jacob Aurk Wwe.;
Kreis a. d. Lumda: Kch. Kour. Will;
Watzenborn: Ludwig Mitfchmidt;
Wiefeck: Klifabethe Mhrbach, Marg. Sckhardt.
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